A:A:a) Kolom gantung kepala tekanan dan kolom pemandu terbuat dari baja 45#. b) Pelat dan panel pondasi: Q355B. c) Pelat suspensi bata berongga mengadopsi struktur penguncian, dan panel dipasang dengan baut; bahannya adalah pelat baja yang dilas. d) Pelat penekan paving brick dan rangka bekisting terbuat dari Q355B (pelat baja Jerman dapat dipilih untuk rangka bekisting).
A:A: Rangka bagian dalam cetakan (bagian pembentuk pola bata) umumnya terbuat dari pelat baja Q355B, setelah perlakuan panas karburasi. Pelat suspensi terbuat dari (baja Hardar 450). Rangka bagian dalam cetakan 913 terbuat dari HD500 (baja Hardar 500). Rangka bagian dalam dari beberapa batu tepi jalan terbuat dari HD600 (baja Hardar 600). Kolom gantung kepala tekanan terbuat dari baja 45#. Badan pendukung mesin tekanan getar statis terbuat dari 40Cr. Rangka bagian dalam paving brick juga bisa dibuat dari bahan Jerman 16MnCr5. Silakan tentukan apakah Anda memerlukan pelat Cina atau Jerman saat bertanya.
A:A: Cetakan adalah bagian yang dapat dikonsumsi, dan kualitasnya sangat bergantung pada penggunaan dan pemeliharaan pelanggan; oleh karena itu, produsen umumnya tidak memberikan jaminan. Jika garansi diperlukan, silakan berkonsultasi dengan SS secara terpisah.
A:A: Menurut tanggapan pelanggan, jumlah cetakan biasanya mencapai 20.000, tetapi ini tidak mempengaruhi penggunaan.
A:J: Masukan menunjukkan bahwa batu bata paving Jerman dan Tiongkok telah digunakan lebih dari 80.000 kali, dan saat ini tidak ada umur teoritisnya. Jika pelanggan memiliki persyaratan tinggi untuk kualitas batu bata paving dan tidak terlalu sensitif terhadap harga, disarankan untuk mencantumkan "batu bata paving Jerman" dalam catatan pertanyaan.
A:A: Partikel keras pada material akan mempercepat keausan rongga cetakan. Cetakan batu biasa dapat digunakan secara normal, tetapi beberapa batu, logam, atau bijih yang lebih keras akan memiliki dampak yang lebih besar. Jika memungkinkan, disarankan untuk mengganti material dengan batu biasa.
